お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 2196円
(22 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 2024.12.22〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
1813円
6761円
1673円
6438円
2032円
6036円
1699円
2878円
7004円
4841円
Seiken セイケン ドライブシャフトブーツ フロント ミラ L200S EF-K 1992.08~1994.08 (純正品番:04438-87218-000) 600-00107
1623円
☆DENSOイリジウムタフプラグ☆アルト/ワークス HA21S/HB21S用 1台分
3225円
ポルシェ 718ケイマン(982) 用DIXCEL/ディクセル リア ブレーキパッドセンサー 0431-L0275 摩耗センサー 1本 後輪 輸入車
1872円
【条件付き送料無料】 PITWORK ピットワーク トヨタ リア カップキット 【 ダイナ,トヨエース XZU系 / KK-XZU411 / 排気量 4900 / 仕様 ジャストロー / 年式 99.05~04.06 / 内径 1 】 | ブレーキ 交換 部品 メンテナンス パーツ
1753円
トヨタ アルテッツァジータ ブレーキパッド リア H13.7-H17.7/GXE10W [2000cc/-] AN-489WK メーカー純正採用 アケボノブレーキ イチネンアクセス NX28 グリス 1回分10g 【H04006】
3190円
MAZDA【マツダ】純正部品ATENZA【アテンザ】 LEDラゲッジルームランプ GJ系 2012/11~2015/01カー用品 車用品 部品 パーツ アクセサリ オプション 【宅配便 小サイズ】
2736円
アルファード ヴェルファイア 40系 グローブ ボックス 傷防止 キックガード カーボンシート ラッピングシート 車種専用カット済 トヨタ TOYOTA 車 プロテクションフィルム チャイルドシート キッズ 子供 汚れ
1934円
Seiken セイケン キャリパーシールキット フロント コスモ JC3SE 13B 1990.02~1994.01 (純正品番:S083-49-240) 260-40236
2164円
INFINAUTO エンジン可変バルブタイミングVVTソレノイド SCIONに対応 IQ 2012-2015用カーエンジンカムシャフトオイルコントロールバルブNo.1533047010 シルバートーン 1個
1941円
【9/1(日)限定★3点購入でP最大20倍】セルボ HG21S チャンピオン イリジウムプラグ NGK同等 9701 3本セット ネコポス 送料無料
2296円
2196円
カートに入れる
車名:プレオ/カスタム
排気量:660
車両型式:L285F
エンジン型式(備考):KF-DET(DOHC・T/C)
年式(西暦):10.4~
標準プラグ:SXU22HPR8
純正品番:90048-51214
注意事項:ネジ径(mm):12
ネジ長さ(mm):26.5
六角二面幅(mm):16
火花ギャップ(mm):0.9
碍子プロジェクト(mm):1.5
火花位置(mm):4
接地高さ(mm):6.2
ターミナル形状:S
レジスタ(KΩ):5
仕様:【段違いの着火力】
〇さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
【出力アップ】
〇理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
イリジウムパワーは、低い飛火電圧、高い着火性能を持っており、様々な運転領域で失火や着火ミスが少なくなり、燃焼状態が非常に良くなります。その結果、エンジンの出力がアップします。
イリジウムパワーの燃焼改善効果による出力アップをバイクエンジンを用いてベンチで計測した結果が右のグラフです。一般プラグに比べて、110km/hで0.5ps(1.4%)も出力アップしています。
【加速アップ】
〇ハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。
イリジウムパワーの性能の違いは加速性に最も良く現れます。
イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム中心電極と特殊形状の接地電極により、これまでにない高い着火性能と低い飛火電圧を実現しました。したがって飛火電圧の高い領域での失火や、着火しにくい領域でのミスファイヤーが少なく、様々な条件でハ イレスポンスな運転が可能です。この結果、標準プラグ使用時と比べ加速性が向上します。
【パワーアップ】
0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。
イリジウムパワーの0.4mm径イリジウム中心電極が生み出すパワーは他のプラグを寄せ付けません。右のグラフはイリジウムパワーと他の高性能プラグとを取り付けた時のパワーアップを比較したものです。イリジウムパワー は0.4mm径極細中心電極の採用で0.8mm径や2.5mm径のプラグよりパワーアップします。この差が、加速性の差となってタイムに現れます。
【燃費アップ】
アイドリング時よりも確実に着火、燃費・静粛性も向上。
イリジウムパワーは極細電極(0.4mm)による着火性が良い為、エンジンの性能を大きく引き出します。2サイクルの50ccで一般プラグ(W20FS-U)とイリジウムパワー(IWF22)の燃費テストを実施したところ、燃費が41.74km/h→43.69km/hと約5%UPしました。
(注)燃費はシャシーダイナモにて測定しました。一般走行では必ずしもこの通りにならない場合があります。