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引き取り又は家財便 1980年頃? National LA SCORSA ナショナル ラ スコルサ サイズ560 トップ540 サンツアー ダイアコンペ

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引き取り又は家財便 1980年頃? National LA SCORSA ナショナル ラ スコルサ サイズ560 トップ540 サンツアー ダイアコンペ

商品説明入札前に画像と説明文の確認をお願いします。気になる点があれば質問してください。お時間いただければ再出品のタイミングで画像を追加します。1980年頃のものと思われるナショナルのラ スコルサです。画像の車両に写っているアクセサリー類は付属しません。画像3枚目のペダルと購入時に付属していたリフレクターをお渡しします。当時のエントリーグレードだったようです。サイズはシートチューブが560(フレームのサイズシールに表記あり)トップチューブが約540です。画像の状態で身長171センチの出品者が乗っていましたが少し大きく感じました。トップが短めなので何とか乗れていましたが身長175センチ以上ある方が乗りやすいかもしれません。全体に傷、汚れ、塗装面の変色、タッチアップ塗装、ステッカーのはがれ等々ありますが40年以上前の車体としては比較的綺麗な状態と思います。前後タイヤ(チューブラー)、ブレーキフード、バーテープは交換前提です。オーバーホールしてから10年以上経過していますので使用前に整備してください。出品者のわがままが許されればカスタムや部品取りに使わずこのままの雰囲気を維持して乗っていただけたらありがたいです。今どきのロードバイクと比べると車重もギア比も重くブレーキは効かず(下ハン前提の時代の車体です)シフトチェンジはハンドルから手を離さないと操作できません。ダブルレバー未経験の方は交通と遮断された私有地等でよく練習してから公道に出てください。40年以上前にロードレーサーに乗るという事の苦労を現代に体験することを楽しんでいただきたいです。あまり詳しくないので分かる範囲で・・・クランクには Supermaxy と刻印があり長さは170です。チェーンリングはアウター52、インナー44です。FDはサンツアーALPINE、RDはサンツアーVXです。リヤ6段です。ダブルレバーはサンツアーでフリクション式です。ハンドルはNITTO UNIVERSIADE 105で幅は約370ミリです。ステムには Dynamic と刻印があり長さは約90ミリです。ブレーキレバーとキャリパーはダイヤコンペです。前後ハブとクイックはサンシンです。リムはアラヤの700cチューブラーです。発送の場合はらくらく家財宅急便を使用、引き取りの場合は小田急線相模大野駅周辺での引き渡しを予定しています。大型家具家電の輸送 らくらく料金検索 | ヤマトホームコンビニエンス (008008.jp)発送元は神奈川県、サイズはEランクです。送料の質問には返答しません。ノークレームノーリターンでお願いします。(2023年 9月 14日 23時 30分 追加)現在リヤに履いているコンチネンタルのGIRO未使用品(箱は傷んでいます)が出てきましたので納車時にお渡しします。

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