新入荷 再入荷

最先端の技術を搭載し、並外れたやさしさを発揮。PXG 0311 XF GEN5 フェアウェイは、中スピン設計のクラブをお求めのゴルファー向けです。大きめのスクウェアフェース、そしてレールソールジオメトリがもたらすオフセンターヒット時のやさしさとスムーズなターフインタラクションがこのモデルの最大の長所です。高性能かつ打感の良いフェアウェイをぜひコースでお試しください。 ・ヘッド形状 最大限のやさしさを発揮する大きめなヘッド。 0811 XF GEN4と比較して慣性モーメントが22%向上。 また0311 GEN5と比較して6%高い慣性モーメント。 ・フェース形状 ヒールからトゥにかけて大きめ、かつ長めのフェースとなっているので、スイートエリアが拡張され、オフセンターのショットが改善。 ・側面のフォルム 大きめのフェースとなっており、前から後ろ部分にかけて深さのあるヘッド形状となっています。この設計により慣性モーメントが向上し、最大限のやさしさを発揮。またフェースのどこを打っても飛距離を伸ばすことができます。 ・ハイスピードフェース Ti412製フェース 降伏強度が高く、弾性率が比較的低い素材 この高級素材を使用することによって、フェース面のたわみが大きくなり、弾力性が高まるので、ボールスピードが向上 ハイスピードスクウェアフェース0311 XF GEN5 フェアウェイは、たわみをより増幅させるために、高さと深さのあるHT1770ステンレススチール製のフェースを採用。高速のボール初速を実現します。最適化されたスクウェアフェースデザインはヘッドの際のペリメーターデザインをより縦方向へと伸ばすことで、フェースの表面積を拡張。これによりやさしさが大幅に向上しています。レールソールジオメトリレールソールジオメトリによりターフへの食い込みを防ぎます。ボールとクラブが接触した状態を保ち、最適な飛距離とやさしさを実現します。 ロボットによる研磨ロボット研磨は、フェースの厚みと曲率（バルジ半径とロール半径）を確保する高精度プロセスです。オフセンターショットでも理想的なボール弾道を生み出す補正スピンを備え、パフォーマンスを最大化します。フルAVカーボンファイバークラウンAV(アルミニウム蒸着)テクノロジー　剛性を高め、カーボンファイバーにおけるエネルギー損失を軽減カーボンファイバーを使用することにより、クラブのクラウン部分の重量が軽減され、マスがより下に、そしてヘッドの際部分に配分されるように最適な重心と慣性モーメントやさしさが向上高精度ウェイティングテクノロジーウェイトを調節することでパフォーマンスを最適化し、ヘッドの総重量を調節複数のポート位置に重量を分けて配置、もしくは最大限の効果を発揮できるよう一箇所に 重めのウェイトを配置することも可能ウェイトは以下から選択可能：2.5、5、 7.5、 10、 12.5、 15、 17.5、20gウェイトをヘッドの際のぎりぎりの部分に配置エクストリームペリメーター(ヘッドの際ぎりぎり)に配置された調整可能ウェイト• 慣性モーメント・やさしさが大幅に増加• サポートウェイト構造• 打感・打音が向上調節可能ホーゼル今までのPXGウッド同様、調節可能ホーゼルを使用ロフト角を+/- 1.5調節可能フラットのライ角にはPXG設定を使用 異次元のスピード感を継承し なめらかな振りやすさを追求した プレミアムモデル DAYTONA SPEEDER X 「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」として開発し、2019年3月に発売した「DAYTONA SPEEDER」。 特徴際立つ素材をボロン繊維でまとめ、その弾きとスピード感を多くの方に飛距離性能を高く評価いただきました。 その飛距離性能をより多くの方に体感していただくため、切り返しでタメが作りやすく、 手元部分からなめらかにしなる中元調子に仕上げたのが「DAYTONA SPEEDER X」です。納期目安※欠品・完売の場合改めて商品担当者よりメールにてご案内をいたします。 ※スペックによって特注商品になり納期が掛かるものもございます。※PXG ラムキンZ5グリップについて、通常はスタンダードサイズ（52g±）を装着させていただきますが、装着シャフト、仕上げによってアンダーサイズ(45g±)に変更させて頂く場合がございます。 昭和33年創業の第一ゴルフでは、2018年よりPXGのお取り扱いを開始いたしました。当店ではお客様1人ひとりに合わせたカスタムオーダークラブのご提案を得意としております。PXGのクラブの事で気になることがございましたら、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。