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【NAPSおすすめポイント】R-11のテーパー三角形の特異な形状は、ZX-6Rのスタイリングにシャープに溶け込みます。専用サイレンサーステーを純正のタンデムステップに沿うように設定し、サイレンサーを可能な限り車体側に追い込むことでバンク角の確保も実現しました。【商品情報】性能特性Slip-on R-11サイクロンは、Ninja ZX-6Rをワンランク上の走行性能とスタイリングをもたらすよう開発された製品です。サイレンサーボディはテーパー形状、エンド部分にはカーボンを採用した独特のスタイリッシュなサイレンサーがZX-6Rのレーシングスタイルを更に引き立てます。さらに、小型サイレンサーながらも音量規制に適合させつつ得られたエキゾーストノートは、あなたの心を奮い立たせます。重量はSTDマフラーと比べ約60%の軽量化をし、軽快な走りに貢献します。(STD：5.0Kg、R-11 チタンカバー：2.0Kg)スリップオンタイプながら中回転域から高回転域にかけてパワーを発揮。軽快な走りに磨きをかけます。＜EXPORT SPECとは＞このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig（溶接）の焼け色や加工跡はオリジナルのままで仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。政府認証マフラー　JMCA認定排出ガス規制適合品　騒音規制適合品車両型式　ZX600R (600cc 東南アジア仕様：09-12)　　　　　　ZX636F (636cc 東南アジア仕様：13)　　　　　　2BL-ZX636G (国内仕様)エンジン型式 ? ?ZX600PE (600cc 東南アジア仕様：09-12)　　　　　　　　ZX636EE (636cc 東南アジア仕様：13/国内仕様)自動車排出ガス試験結果証明書　　無し　(不要)Main Material ? ?ステンレス近接排気騒音 ? ?93dB/6，250rpm (600cc 東南アジア仕様：09-12)　　　　　　　　94dB/6，500rpm (636cc 東南アジア仕様：13)　　　　　　　　92dB/6，750rpm (国内仕様)加速走行騒音 ? ?81dB (600cc 東南アジア仕様：09-12)　　　　　　　　81dB (636cc 東南アジア仕様：13)　　　　　　　　82dB (国内仕様)意匠登録番号 ? ?意匠登録第1511645号＜別途必要パーツ＞・カワサキ純正ガスケット