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商品説明https://calendar.google.com/calendar/u/0/embed?src=hoshinodesigns@gmail.com&ctz=Asia/Tokyoご入札を確認しましたら、早期終了します。落札の場合のmail、＆店頭価格 TMAX５３０ 動力ベルト１万キロ程度使用小石噛み無く中古で状態が良い。リヤスプロケット  純正中古中古ですが小石噛みもなく状態がよい。フロントスプロケ スプラインはしっかりしてますが両脇の薄い板がなくなっています。（スポット溶接部分）溶接屋で1000～くらいか？薄いリング2つが必要。チェーン仕様に交換して必要なくなったようです。星野設計   Hoshino Design電話に出られないとき着信履歴から返信いたします。tel 070-8587 0930 090-4521-6551Email  hoshinodesigns@gmail.com ※COPY＆ペーストしてください、270-2204 千葉県松戸市六実4-1-15 東武六実駅徒歩１分取付時間 月、水、金14:00～15:30       火、木、土14:00～16:00       電話受付 月～日14:00～20:00ご来店の際は、不在の時もございますのでお電話を下さい。＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（2023年 7月 24日 22時 12分 追加）残り1万キロが交換のサイクルです。車体の左側はノギスなどで計測できますが、右側はリヤタイヤのシャフトがあり計測できません。通常この部分を計測するのには【スプリング付穴パス】を使いノギスで計測して左右のバランスをとります。https://www.monotaro.com/g/00018206/?t.q=%E5%A4%96%E5%BE%84%E3%83%91%E3%82%B9AAhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B085ZBPNK6/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1上記とデジタルノギスが間違いありません。デジタル ノギス Mefine ノギス 電子 ステンレス鋼製 全金属製 高精度 ノギス 150mm （ヤマハのテンション・ゲージはするのに使い物なりません）弛みに付いては親指で押すと少しだけ弛むくらいです。そして、左右のバランス（開き）を確認してからリヤタイヤを回してから抵抗の少ない事を確認するのですが、センターナット（リヤホイールの）は締めておかないとリヤタイヤの抵抗は分かりません。この手法は色々と使えますので【スプリング付穴パス】とデジタルノギスは購入しておいてよいアイテムです。