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PRGR RS JUSTRS DRIVERプロギア RS ジャストアールエス ドライバー 驚初速で、ぶっちぎれ。精緻な４点集中フェースが、驚初速を生み出した。操作性を高めた、ストレートフェース。驚初速、強弾道で未知の飛距離へ。商品特長【精緻な4点集中フェース】フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点。RSジャストは、この4点をフェース上で精緻に集中させた。センター打点のたわみ率は、23%上昇。打つエリアと最大出力エリアが、ピタリと重なり合えば、ボール初速は増大し、必然、飛距離は伸びる。高初速を超えた、驚初速が出現した。【nabla neo face MAX】RSジャストは、nabla neo face MAXにより4点集中フェースを完成させ、驚初速を生み出した。・フェース偏肉最薄部を大きく広げた。　nabla neo face MAX・フェースセンターが大きくたわむフェース設計。【ギリギリ&広初速】Ｗクラウン＆Ｗソール、新軸構造によって、たわみエリアが大きくなり、高初速エリアが拡大。妥協を許さない高精度の追求が、新しい高初速を生み出す。・Wクラウン&Wソール　ソールのたわみが最大化し、高初速エリアが拡大。・新軸構造　ホーゼルとフェースの接合面積を削減。　フェースのたわみエリアが拡大。【ジャストピン(最適重心設計)】数多くの試打データの結果、初速とスピン量の関係が明確になってきた。図で示したように、ボール初速60m/s 以上のゴルファー（H/S 40m/s 以上）は、打出しを上げても飛距離は伸びないが、スピン量をわずかに減らすだけで、飛距離を伸ばせることがわかった。RSジャストは、ヘッドを低重心化し、スピン量を軽減。球質でも飛距離を伸ばす。【ヘッド内部の肉厚を精密に余剰重量を低重心化に集中】余剰重量を適正配分し、ヘッドを徹底して低重心化。スピン量をベストに近く軽減し、強弾道、飛距離最大化を実現した。【弾道コントロールシステム「Bacosy」】Ballistic（弾道） control（調整） system（機構）弾道コントロールシステム「Bacosy（バコシー）」搭載。ロフト可変機構により弾道コントロールが可能。ウェイトを変更すれば、クラブバランスも変えられる。ロフト可変：ヘッド表示ロフトから-1度調整可能バランス調整：別売ウェイトの装着により調整可能商品仕様ヘッド：　PRGR RS DRIVERカスタムシャフト：　TENSEI 1K PRO White　50 / R，S，X，TX　60 / R，S，X，TX　70 / S，X，TX　80 / S，X，TX標準グリップ：　重量：50、径：60、コード：無、バックライン：無標準シャフト長(インチ)：45.5ロフト角()：9.5、10.5体積(cm3)：460フェースアングル()：-5.0ライ角()：56※Made in JAPAN※SLEルール適合品※オリジナルヘッドカバー（Made in CHINA）付 専用レンチ付※クラブ長さ：JGGA測定法による計測値※クラブ長さ46インチ規制ローカルルール（MLR G-10）に適合※Wクラウン設計・特許第6537562号※Wソール設計・特許第6849935号※新軸構造（ロフト可変）・特許第5748017号※メーカーカスタム品につきメーカーの在庫状況により、　納品までお時間をいただく場合がございます。　予めご了承ください。クリスマス バレンタイン プレゼント お正月 お歳暮 誕生日 お中元 記念日 入学 卒業 祝い 内祝い 就職 こどもの日 ボーナス 景品 父の日 母の日 敬老の日 アウトドア スポーツ用品