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商品説明イタリアの名門Cinelli （チネリ）のセカンドラインBOOTLEG Royal Rats（ブートレッグ　ロイヤル・ラッツ）　アルミフレームのプロムナードです。中古業者を介しての入手ですので製造年不明です。（初年登録は２００３年でした）700×38Cの太目のタイヤを履き　分厚いアルミプレス製のチェーンガードやマッドガード　リアキャリアも装備ハンドルバーもアップライトなノースロードの実用自転車の様なイデタチのチネリであります。イタリアやオランダなどで石畳の街の風景に溶け込んだの頑丈そうな普通の自転車　あの雰囲気がコヤツにもあります。残念ながら外観は塗装傷だらけのヤレ感丸出しです。これだけヤレてりゃ、気兼ねなくラフに付き合えるのかと。。フレーム/フォークの素材はアルミ　　ラグレス　全TIG接合フレームサイズ　　実長でシートチューブCT460ミリ　TopチューブCC=550ミリ（ホリゾンタル換算でおおよそ570ミリ）R=135ミリシマノ　Alivio　変速機８×3＝24速700Cホイール　タイヤ　700×38Cクランクは170ミリ　　車両実重量12.5程※車両は入手後、洗い 少し磨き、油拭きをした程度で基本未整備です。現状で裏路地ぐるりの試乗は済ませ　目線の高いアップライトなポジションで朗々と走ります。致命的な異常は感じませんでしたが、多くを 走り込んでの駄目だしには至っておりません、必要に応じて調整/整備してお乗りください。チェーンには錆があり軋みや運びの滑さに欠けるなどありますので、交換が望ましいです。※また入手時、シフターレバーがありがちな油脂の固着でまともなシフトはできない状態でした。所謂、シマノタイマーって奴です。。掃除と注油で現在全段シフトはできていますが、また何時不調になるやも知れません。この部分は要整備項目としてお考えください。ブレーキ/シフター・インナーケーブルは新品に交換しました。中古車ですので小傷/塗装傷/塗装劣化/錆は多々あります。あくまで目視の範疇ですがフレームチューブにあからさまな変形や凹みクラックはありません。ステムやシートポストの固着はありません。タイヤは入手時のままです。無理強いせねば暫くは使えそうなコンディションかとは思えますが気になる方は交換をしてください。リアキャリアはスプリングの挟みバーが付いた欧州車の街乗りバイクによく見られるタイプで（新聞や雑誌をパチンと挟んで運ぶ為の物の様子です。）　Ｆホイールのスポークはエアロ平断面の物ですが１本丸断面の物が付いて居ます。（振れは常識的範疇かと）追加画像にて状態お察しください。Google Drive 追加画像　　　　　　　↑ 240サイズ　着払い発送のみです。 ↑　Google Drive 追加画像車両には販売証明書をお付け致します。現車の確認、日中でしたら、おおむねOKです。 質問欄よりご住所、ご氏名、連絡先を明記の上お問い合わせください。 ※個人情報云々はわきまえております。yahooさんは個人情報を記すなと言われていますが、連絡方法を交換しなければ現物確認の連絡がとれません。（困った物です。。） また何処の誰だかも判らない方（名乗れない）方にこちらの保管場所を伝えるのも安全上、はばかられます。※ご理解頂ける方のみ対応させて頂きます。（@マークでアドレス載せられないので【あっとまーく】とでも記して頂ければ、回答せずにご連絡致します。） お引渡しは愛知県瀬戸市まで取りに来ていただくのが一番の理想です。 発送の場合、ある程度の分解をしダンボールに入れ、佐川急便　飛脚ラージ宅急便240サイズでの発送となります。 佐川ラージ宅急便の送料の目安表を追加画像の最後に掲載しておりますが元払いが出来かねますので、 申し訳ありませんが着払いのみとさせてください。※ご入札の前に私の自己紹介文面もお読みください。