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ハル型タイコ･タイコをメインサイレンサーに採用した柿本改EXHAUST SYSTEMを代表するKakimoto･Ｒは､音･性能共にバランスのとれた､オールラウンドタイプのマフラーこれぞ柿本サウンドと思わせる重低音のきいたクオリティーの高い音質と期待を裏切らないハイトルク･ハイパワーといったその実力は、柿本改のEXHAUST SYSTEMを高機能・高音質マフラーの代名詞ともいえる地位にのしあげ､不動のものに特徴は、二重ディフューザー構造を持つテールとこだわりの内燃機構造二重ディフューザーは『柿本＝スパルタンな重低音』という図式を完成させるに不可欠なファクター二重ディフューザーは、空冷ファンの役割を果たす二重管は、エンジンから排出される高温の排気と低温の外気の間を取り持つ空気の層を造り、エゾーストノートを整音する二重管は二次空気によって､排気の抜けを促進し、乾いた重低音を実現、バンパーが格段に焼けにくい柿本改オリジナルの内燃機構造は高い消音効果でJASMA基準に対応させ、期待を裏切らないハイトルク・ハイパワーを実現見た目は大きなタイコだが、内部はストレートな状態なので、排気効率が良く、高回転でのハイパワー・レスポンスを実現し、大領量のタイコで適切な排圧をキープし、中低速でのトルクも確保これぞチューニングマフラーという性能を発揮柿本改のマフラーづくりのノウハウを高密度に凝縮した Kakimoto･Ｒ高次元なパフォーマンスを実現し、ストリート・サーキット問わず、スポーティーなシーンで十二分な性能を引き出してくれる※画像はイメージです。品番：TS315シリーズ：Kakimoto.R基準：JASMA認定JASMA番号：93-000116近接排気騒音：85dB(MA70)・87dB(JZA70)・90dB(GA70)材質：オールステンレスパイプ径：80φタイコ径：－テール径：115φ出口方向：S(左)付属部品：ガスケット(GK080203)×2・ボルト(BL.B1001)×2・ナット(BL.N1003)×2適合車種：トヨタ　スープラグレード等：3.0ターボ駆動形式：2WD車両型式：E-MA70エンジン型式：7M-GTE年式：86/2～90/8適合車種：トヨタ　スープラグレード等：2.5 ツインターボ駆動形式：2WD車両型式：E-JZA70エンジン型式：1JZ-GTE年式：90/8～93/5適合車種：トヨタ　スープラグレード等：2.0 ツインターボ　ワイドボディー駆動形式：2WD車両型式：E-GA70Hエンジン型式：1G-GTE年式：89/8～93/5適合車種：トヨタ　スープラグレード等：2.0 ツインターボ　標準ボディー駆動形式：2WD車両型式：E-GA70エンジン型式：1G-GTE年式：86/2～93/5【備考】・標準ボディー車：車両型式［E-GA70］はJASMA未認定。お車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。