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※こちらの商品は取り寄せ品のため、メーカー欠品の場合は発送予定日数よりもお時間をいただく場合がございます。 車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式ストロークが確保しやすく反発力が少ないため、快適な乗り心地を確保することができる複筒式調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができる減衰力調整式車種ごとに適切なマウントを設定した車種別専用設計の簡単インストール、マウント付（フロントストラットタイプのピロボールアッパーマウントは、キャンバー調整機構付）減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズ（オプション）対応（一部車種は非対応）最適形状のダストブーツはスムーズな伸縮と高い耐久性により、ピストンロッドの傷つきやショックアブソーバ内部への異物侵入を効果的に防止できる素材にSAE9254（引張り強度200kgf/mm2以上）を使用し、優れた耐へたり性と抜群の品質安定性を実現剥がれにくく耐久性に優れた粉体塗装を施すことで、高い防錆性能を確保した高品質スプリング優れた消泡性によりキャビテーション（気泡の発生）が起こりにくく、熱ダレにも強いためハードなスポーツ走行にも対応でき経年劣化に強く長期にわたり高性能を維持する高性能ダンパーオイル3年6万キロ保証、固着保証品番：VSMA8-C1AS3基準車高純正比：F：-40mm／R：-45mm基準スプリングF：レート(N/mm/Kgf/mm)58.8/6.0 、自由長(mm)200/内径(mm)直径70R：レート(N/mm/Kgf/mm)49.0 /5.0 、自由長(mm)231減衰力調整：F：／R：全長調整：F：／R：マウント：F：（強化ゴムマウント付属）／R：（強化ゴムマウント付属）EDFC対応【XD】車高調整範囲純正比：F：最大-92～-13（推奨-50～-30）／R：最大-72～-35（推奨-55～-35）【20S， 20S TOURING， 20S TOURING L PACKAGE】車高調整範囲純正比：F：最大-77～+2（推奨-50～-30）／R：最大-72～-35（推奨-55～-35）適合車種：マツダ　アクセラスポーツ年式：2013.11+【XD】型式：BM2FSエンジン駆動方式：2200FF【20S， 20S TOURING， 20S TOURING L PACKAGE】型式：BMEFSエンジン駆動方式：2000FFお車のタイプ・年式・型式により適合が異なります。「車種適合」をご確認のうえ、ご購入をお願いします。 適合品商品であるため、ご注文後の商品の交換・返品はご遠慮ください。 本商品はお客様からのご注文をもって、メーカーより取り寄せいたします。 ご注文後、『欠品』・『生産終了』・『納期未定』等により、納期のご希望に添えない、もしくは、ご注文をお断りしなければならない場合がございます。予めご了承ください。※純正品以外（ディーラーオプション、特別仕様車含む）のマフラー、エアロなどが既に装着されている場合は取付不可の場合があります。