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GORILLA GOLF XX1 ZERO DRIVERHEAD特徴ヘッド形状は大きさを感じさせない構えやすいスクエアな設計。ソール溝構造の採用により、インパクト時に強弾性を発揮する。ダブルウエイトによる効果 　スイートエリアの拡大やコントロール性及び 　直進性が向上する。多様化するカスタムシャフトに対応できる。鋳造ボディーには比重の軽い（811-Ｔi）を採用。クラウン部には精密肉薄設計にて内面を0.4ミリのハニカム構造とし、　剛性強度を確保。たわみエリアも大幅に拡大し、エネルギーロスが無く、　最適なスピン量も達成した。軽量化（当社比：10％）を実現。低重心、高弾道の飛距離アップを可能にした。フェース部に（ＤＡＴ-５５Ｇ）の鍛造フェースを使用。フェース内部は、エリア別に肉厚を変化させ、反発性能を高め、　ボール初速と許容性を両立させる超精密（ミーリング）フェースを採用した。フェース表面には、レーザーミーリングを施す事で打感及びボールとの 　ズレを抑制。安定した方向性と飛距離を実現。素材ヘッド素材：ボディ／811-Ｔｉ合金　フェース/ＤＡＴ55Ｇチタンヘッド製法：ボディ／ロストワックス精密鋳造　フェース／鍛造ヘッド仕上げ：イオンプレーティング（ブラックＩＰ）＋ 高輝度メタリック塗装>　　　　　　　　フェース面／レーザーミーリング 　内部／ミーリング加工ウエイト：5ｇ（ステンレス）×2個を標準装着※付属品：２g（アルミ）、8g・11g（タングステン）スペック※ヘッドカバー付※8.5は別注対応のため、納期は別途連絡いたします。SHAFTフジクラ NEW PLATINUM Speeder超高弾性カーボン繊維「90tカーボン」この世で最も硬い「90tカーボン」を積層することで、最大級の加速感とインパクトの強さを実現しました。スイング中のブレを抑えることで、振りやすさが大幅に向上、またインパクトロスを減少させることにより今までにないハジキ感が得られます。T1100Gを超えた東レの最先端カーボン繊維「“トレカ(R)”M40X」DAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。超低樹脂カーボンシート「RC15%プリプレグ」＊40g/50g/60gDAYTONA SPEEDERと同様にフルレングスで積層。トレードオフの関係にある繊維強度と弾性率の両方を極限追求し、従来の炭素繊維と同等の弾性率を保持したまま、強度を約30％向上。さらに上をいく弾き感、フィーリングを生み出します。COSMETICSPECIFICATIONGRIP【標準カスタム用グリップ】 ※グリップ重量には製品公差がございますのでご了承下さい。※ロゴ無グリップを装着の際はロゴ向きのご指定は頂けません。※バックラインなしのグリップはバックラインのあり/なしのご指定はいただけません。※カスタム対応グリップは予告なく変更になる場合があります。ゴリラゴルフ ダブルエックスワンドライバー ご注文についてご注文の流れロフトを選択してください。シャフトの種類、フレックスを選択してください。シャフトロゴの向きを選択してくださいクラブ長を選択してくださいバランスを選択してくださいグリップを選択してくださいグリップロゴの向きを選択してください。買い物カゴに入れ、通常のお買い物と同じようにお手続きください。※必ずshop@os-golf.comからのメールを受信できるようにしてください。※価格に標準グリップの代金は含まれていますが、別のグリップをご希望の場合は別途グリップ代金が必要となります。※通常はご注文後、10日～14日程度での発送となります。※カスタムモデルですので、代金先払いとさせていただきます。また、スペック決定後のキャンセルはできません。ご了承ください。※メーカー欠品の為、納期が大幅に遅れる場合はメールにてご連絡いたします。その際はご注文をキャンセルすることが可能です。※その他のシャフトをご希望のお客様は、電話(079-430-2568)またはメール(shop@os-golf.com)にてお問い合わせください。